L'équipement a-t-il cessé de s'allumer et de fonctionner? Tout d'abord, diagnostiquez le moteur - cette partie est appelée le «cœur». Comment vérifier le compresseur du réfrigérateur? Si vous ne souhaitez pas contacter le centre de service et payer le maître, nous vous dirons comment faire le travail vous-même.
Principe de fonctionnement et conception du moteur
Le fonctionnement du réfrigérateur de n'importe quel modèle (Atlant, Indesit, Stinol) est généralement le même. Il est basé sur la circulation du réfrigérant (fréon) dans le système. Initialement, le réfrigérant est du gaz, la pression que crée le compresseur l'aide à entrer dans le condenseur. Là, le gaz se refroidit, se transforme en liquide et s'écoule dans l'évaporateur. Lorsqu'il est chauffé, le liquide passe à l'état initial et répète le cycle.
Par conséquent, s'il y a des problèmes avec le compresseur, il ne créera pas de pression ou ce ne sera pas suffisant pour un fonctionnement normal.
Le degré de refroidissement - la température dans la chambre - est contrôlé par un thermostat. De là, le signal va au relais de démarrage du moteur, qui démarre tout le processus.
À l'arrière du boîtier de l'unité se trouve un moteur-compresseur. Il est fixé dans une huile spéciale et recouvert d'une housse de protection, que vous pouvez voir sur la photo.
Le moteur électrique se compose d'un enroulement de démarrage et de travail, ainsi que d'un relais.
Trois sorties sont connectées au boîtier, dont une est commune. Les deux autres conduisent aux enroulements de départ et de travail. Dans les derniers modèles de réfrigérateurs, un circuit électrique est installé, qui peut réguler la vitesse du moteur.
Bilan de santé
Pour quelles raisons le compresseur cesse-t-il de fonctionner:
- Brûlé. Cela se produit à la suite d'une forte surtension et d'une charge accrue.
- Le relais de démarrage est cassé.
- Câblage défectueux.
Il arrive que l'appareil bourdonne et fonctionne, mais il n'y a pas de froid dans les caméras. La raison peut être la libération de gaz fréon. Il est alors préférable de contacter un spécialiste qui détectera une fuite et fera le plein du système.
Utilisez un multimètre pour savoir si l'instrument fonctionne ou non. Dès que vous arrivez au moteur, vous devez vous assurer que le boîtier ne pénètre pas, sinon cela pourrait provoquer un choc électrique. Le plus souvent, cela se produit dans les vieux réfrigérateurs. Fixez les sondes multimètre au boîtier et à chaque broche tour à tour. Si l'écran affiche "∞" - alors tout est en ordre. Si des chiffres apparaissent sur le tableau d'affichage, le bobinage est défectueux.
Pour effectuer d'autres diagnostics, il est nécessaire de démonter le boîtier et d'ouvrir l'accès au compresseur. Pour ça:
- Débranchez le câblage des contacts.
- Snack sur les tubes moteurs qui le connectent à d'autres pièces.
Important! Avant de commencer le travail, découvrez quel type de réfrigérant est utilisé dans votre réfrigérateur. Ce gaz peut être explosif.
- Désactiver les boulons de fixation d'un boîtier et retirer le boîtier.
- Débranchez le relais en dévissant les vis.
- Prenez maintenant l'appareil pour vérifier et mesurer la résistance entre les contacts.
- Fixez les sondes aux broches de sortie droite et gauche. Normalement, la résistance est de 30 ohms. Le coin supérieur droit affichera 15 ohms et le coin supérieur gauche affichera 20 ohms.
Selon le modèle du moteur et le réfrigérateur lui-même, les valeurs peuvent varier de ± 5 ohms.
- Si les lectures ne correspondent pas, l'appareil est défectueux. Si une rupture apparaît quelque part - un moteur conventionnel ou inverseur doit être remplacé ou réparé.
Le compresseur a réussi le test, mais l'équipement ne fonctionne pas? Alors, passez à d'autres tests, mais pas avec un testeur, mais avec un manomètre.
- Vous devez mesurer la pression.
- Connectez le tuyau de sortie au raccord de décharge.
- Demarre le moteur.
- Mesurez la pression.
- Les indications d'un bon instrument devraient être de 6 Atm et augmenter. Dans ce cas, vous devez rapidement éteindre le manomètre, sinon il se cassera.
- Si la pression n'atteint pas un peu 6 Atm, un tel moteur peut être installé dans des réfrigérateurs de taille moyenne. Les indications atteignent 4-5 Atm, ce qui signifie que le moteur peut être utilisé dans les réfrigérateurs à chambre unique. Un compresseur avec une pression inférieure à 4 bars ne fonctionne pas.
Bilan de santé réussi, mais aucun résultat. L'unité ne s'allume pas non plus. Dans ce cas, il est possible d'établir le fonctionnement du moteur en se connectant directement, sans relais de démarrage.
Important! Un tel travail met la vie en danger. Un assistant ou une personne expérimentée peut effectuer un tel diagnostic.
Connectez le moteur à travers le cordon comme suit:
Dans les cas extrêmes, vous pouvez vérifier si le moteur fonctionne via un relais. Peut-être que le courant n'atteint pas l'appareil.
- Auparavant, le diagnostic était effectué sans relais, connectez-le maintenant au moteur.
- Exécutez le lancement.
- Armez-vous avec un testeur de tiques.
- Appuyez sur le cordon d'alimentation avec les tiques, ce qui conduit à l'appareil.
- Regardez les indicateurs: avec une puissance de 140 W, le courant devrait être de 1,3 A. À une puissance de 120 V - 1,1–1,2 A.
En outre, diagnostiquez le relais de démarrage. Ses contacts sont également mesurés avec un multimètre.
Vous savez maintenant comment vérifier le compresseur du moteur vous-même. Pour être convaincant, regardez la vidéo de diagnostic: